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中古車のお話をしていると、お客様からは「修復歴車」という言葉よりも、**「事故車」**という言葉を聞くことの方が多くあります。

例えば、

「事故を起こしたことがある車」
「板金塗装をした車」
「バンパーを交換した車」
「ドアを交換した車」

こうした車を「事故車」と考えている方も少なくありません。

一方、「修復歴」という言葉は、グーネットやカーセンサーなどで中古車について調べてから来店された方が知っていることが多い印象です。

では、「事故車」と「修復歴車」は同じなのでしょうか。

実は、ぶつけたことがある、板金塗装をした、部品を交換したというだけで、すべて修復歴車になるわけではありません。

今回は、修復歴とはどのようなものなのか、そして当店が中古車をお探しするときに、なぜ修復歴のある車を候補から外しているのかをご紹介します。

① 「事故を起こしたことがある＝修復歴車」ではありません

当店では修復歴について説明するとき、言葉だけではなく、車の骨格部分が分かる資料をお客様に見ていただいています。

車には、外から見えるバンパーやドア、フェンダーなどの外板部品があります。

そして、それらを取り外した内側には、車体を支える骨組みにあたる部分があります。

修復歴を判断するときに重要になるのは、この骨格部分です。

そのため、車をぶつけて修理したことがあるからといって、必ず修復歴車になるわけではありません。

「事故を起こしたことがあるか」と「修復歴があるか」は、分けて考える必要があります。

② ドア交換やフェンダー交換だけでは、修復歴とは限りません

ここは一般のお客様には少し分かりにくいところだと思います。

例えば、車をぶつけて、

ドアを交換した
フェンダーを交換した
外板部分を板金塗装した

という修理歴があったとします。

お客様からすると、

「そこまで直しているなら事故車ですよね？」

と思うかもしれません。

しかし、こうした外板部分の修理や交換だけで、必ず修復歴になるわけではありません。

前回の記事でご紹介した「W（板金塗装歴）」も同じです。

当店では、板金塗装歴があることだけで候補から外すのではなく、色ムラや仕上がりなどを現地下見で確認します。

板金塗装歴があることと、修復歴があることは別の話です。

③ 当店では修復歴のある車を候補に入れていません

当店では、お客様から中古車のお探し依頼をいただいた場合、修復歴のある車は候補から外しています。

「軽い修復歴なら大丈夫」

「価格が安ければ候補にする」

という基準も設けていません。

程度にかかわらず、修復歴ありの車は選ばない。

これは当店の中古車選びの基準の一つです。

理由は、単純に「修復歴車だから危ない」と考えているからではありません。

当店が一番心配しているのは、過去にどこを損傷し、どのように修理されたのか、そのすべてを把握することが難しいことです。

④ 修理された場所だけでなく、「どう直したのか」まで気になります

同じ修復歴ありの車でも、過去の損傷や修理内容は一台一台違います。

当店が気になるのは、

どこを損傷したのか。
どの程度の損傷だったのか。
どのような工程で修理したのか。
正しい方法で修理や塗装が行われたのか。

というところです。

事故修理には、保険を使ったものや自己負担を伴ったものなど、さまざまな事情があります。

しかし、中古車としてオークションに出品された段階では、当時どの程度の損傷があり、どのような予算や工程で修理されたのかまで、すべて把握することは難しくなります。

当店が心配しているのは、この**「分からない部分」**です。

だからこそ、修復歴の程度を一台ずつ追いかけて判断するより、最初から修復歴のない車に絞って探しています。

⑤ 過去に修復歴車を落札したことがあります

以前、中古車販売店での勤務経験があるお客様から、中古車のお探し依頼をいただいたことがあります。

そのお客様から、

「修復歴ありでも構わない」

という明確なご指定があり、その条件で修復歴のある車を落札しました。

これは、当店の通常の販売基準とは異なる例外的なケースでした。

このときは、お客様自身に中古車の知識があったこともあり、現地下見をせずに落札しています。

実際に車が届き、

走る・曲がる・止まる

という車の基本的な部分には問題がありませんでした。

しかし確認していくと、オークションの検査員記入欄には記載されていなかった不具合が複数見つかりました。

例えば、

フロントガラスのシール不良による雨漏れ
エンジンオイル漏れ
キーレスのロック・アンロック不良
修理箇所の気密不良

などです。

これらの不具合が、すべて修復歴を原因として発生したという意味ではありません。

ただ、評価表だけでは把握できない部分があることを改めて感じた一台でした。

こうした経験も、当店が修復歴のある車を慎重に考える理由の一つです。

当店のお探し依頼では、修復歴のある車を候補に入れていません。

⑥ 「軽い修復歴なら大丈夫」とは考えていません

修復歴にも程度の違いはあります。

そのため、

「軽い修復歴なら問題ないのでは？」

と思う方もいるかもしれません。

しかし当店では、軽いか重いかだけで候補を決めることはしていません。

理由はやはり、過去の修理内容をすべて把握することが難しいからです。

お客様から依頼を受けて全国から一台を探すのであれば、あえて過去の修理内容に分からない部分が残る車を選ばなくても、修復歴のない車から探すことができます。

そのため当店では、修復歴の程度にかかわらず候補から外しています。

⑦ 「修復歴なし」なら、それだけで良い車というわけでもありません

ここも中古車選びでは大切なところです。

修復歴なし＝何も修理していない車

という意味ではありません。

修復歴なしでも、

W（板金塗装歴）
A（キズ）
U（ヘコミ）
S（サビ）
C（腐食）

などが見つかることはあります。

そのため当店では、修復歴なしという表示を確認しただけで、

「この車なら大丈夫」

とは判断しません。

Wなら板金塗装の色ムラや仕上がりを見る。

AやUなら場所や程度を見る。

SやCなら下回りの状態を見る。

そして現地下見で、実際の車両状態を確認します。

長く車を見ていると、検査記号だけでは表しにくくても、「この状態は少し気になる」と感じる部分があります。

特に佐渡で長く車を整備していると、下回りのサビや腐食などは、数字や記号だけでは判断しにくいところがあります。

評価表、画像、現地下見、そしてこれまで車を見てきた経験。

それらを合わせて一台を判断しています。

⑧ 修復歴なしを確認してから、さらに車の状態を見ていきます

当店がオークションで車を探すときは、まず評価点を確認します。

前回の記事でもご紹介したとおり、当店では基本的に評価点4点・4.5点・5点の車を対象に探しています。

そのうえで、検査員記入欄や展開図、画像、下回りなどを確認し、現地下見を行います。

つまり、

「修復歴なし」と確認できたから終わり

ではありません。

修復歴の有無は、当店の車選びでは最初の条件の一つです。

そこを通過してから、外装、内装、下回りなどをさらに確認していきます。

⑨ 「事故車」という言葉だけで判断しないことも大切です

中古車を購入するとき、

「この車は事故を起こしたことがありますか？」

と気になる方もいると思います。

ただ、車をぶつけたことがあっても、ドアやフェンダーなどの外板部分をきれいに修理している車もあります。

当店では、そうした板金塗装歴があることだけで候補から外してはいません。

一方で、修復歴がある車については候補から外します。

つまり当店では、

「一度でもぶつけた車はダメ」

という考え方ではなく、

どこまで損傷し、どのような修理が行われた車なのか

を大切にしています。

まとめ｜当店が修復歴のある車を選ばない理由

「事故車」と「修復歴車」は、必ずしも同じ意味ではありません。

ぶつけたことがある車でも、ドアやフェンダーなどの外板部分を修理・交換しただけであれば、修復歴には該当しない場合があります。

反対に、修復歴なしだから、それだけで状態の良い中古車というわけでもありません。

だからこそ、評価表や検査記号、画像、現地下見などを使って一台ずつ状態を確認します。

当店では、修復歴のある車をお探し候補に入れていません。

一番の理由は、過去にどこを損傷し、どのような工程で修理されたのかを、あとからすべて確認することが難しいからです。

お客様から依頼を受けて全国から一台を探すのであれば、あえて過去の修理内容に分からない部分が残る車を選ぶ必要はないと考えています。

買うときだけではなく、納車したあとまで考えて車を選ぶ。

そのため当店では、修復歴のない車に絞って中古車を探しています。