真野自動車整備の中古車選び
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中古車の納車前整備｜何を交換する？真野自動車整備の交換基準
前回の記事では、中古車が佐渡へ届いたあと、納車整備を始める前に行っている「前点検」についてご紹介しました。
前点検が終わったら、その時点で確認できた車の状態や整備記録などをもとに、納車整備で必要になる作業や交換部品を整理します。
中古車の納車前整備で何を交換するのか。これは、すべての車で同じではありません。
整備履歴から交換時期を確認できるものもあれば、いつ交換されたのか分からないものもあります。また、実際の状態を見て判断する部品もあります。
真野自動車整備は、中古車販売だけを行っている店ではなく、普段から車検や修理、点検・整備を行っている整備工場です。
中古車を販売するときも、実際の車を確認し、その車に必要な整備を考えてから納車しています。
今回は、当店が中古車の納車前に何を基準に交換する部品を決めているのかをご紹介します。
納車整備を始める前の確認については、
**「中古車が佐渡に届いたら｜納車整備の前に行う『前点検』」**で詳しくご紹介しています。
① 整備履歴も判断材料にします
中古車を落札したあと、車検時などの整備記録が残っていれば、その内容を確認します。
そこから、「この部品は最近交換されている」と確認できることもあります。
一方で、整備記録が残っていなかったり、いつ交換されたのか確認できなかったりする部品もあります。
そのため当店では、整備記録があればその内容を確認し、メーカーが示している交換時期や現在の走行距離・年数、実際の部品の状態なども合わせて、交換するかどうかを判断しています。
交換した時期が分かるのか。
メーカーが示している交換時期はどうなのか。
現在の車はどのような状態なのか。
一つの条件だけではなく、それぞれを確認しながら判断します。
② だから、納車整備のための予算を残して車を探します
中古車オークションへ応札する段階では、その車がこれまで受けてきた整備の履歴を、すべて確認できるとは限りません。
だからこそ、車両そのものに予算をすべて使うのではなく、納車整備に使う予算も確保したうえで車を探しています。
落札後に整備記録などを確認し、最近交換されていることが分かれば、その記録も判断材料にします。
反対に、交換時期を確認できないものについては、メーカーが示している交換時期や走行距離・年数、実際の状態なども確認し、納車整備で交換するかどうかを判断します。
最初から整備のための予算を残しているのは、実際に車が届いてから分かった状態に合わせて、その車に必要な整備を行うためです。
中古車を販売するときに、なぜ最初の納車整備を大切にしているのかは、
**「中古車だからこそ、最初の納車整備を大切にしています」**で詳しくご紹介しています。
③ 交換時期が分からない部品も、状態などを確認して判断します
中古車には、整備記録などから交換時期を確認できる部品もあれば、いつ交換されたのか分からない部品もあります。
当店では、交換時期を確認できない消耗部品について、現在使用できているという理由だけで、そのまま使用すると決めるわけではありません。
メーカーが示している交換時期、現在の走行距離や年数、実際の状態などを確認し、納車整備で交換するかどうかを判断します。
反対に、最近交換されたことが確認できるものや、現在の状態などからそのまま使用すると判断したものまで、一律に新品へ交換するわけではありません。
「交換時期が分からないから交換する」「今使えるから交換しない」と、一つの条件だけで決めるのではなく、その車について確認できる情報を合わせて判断しています。
④ 「今、使える」という理由だけでは決めません
点検した時点では、まだ使用できる部品もあります。
だからといって、「今使えているから、そのままでいい」と一律に判断するわけではありません。
メーカーが示している交換時期、これまでの整備記録、現在の走行距離や年数、実際の状態などを確認します。
また、納車整備では複数の点検や整備をまとめて行います。
納車整備とあわせて作業する場合、作業内容によっては、追加の工賃をいただかず部品代だけで交換できる部品もあります。
そのため、現在は使用できていても、状態や交換時期などを確認した結果、納車整備の段階で交換すると判断した部品については、一緒に交換することがあります。
一方で、交換時期が確認でき、現在の状態からそのまま使用すると判断したものまで、一律に新品へ交換するわけではありません。
⑤ 状態を見て判断する部品もあります
中古車に付いている部品を、すべて新品に交換して納車するわけではありません。
実際の状態を確認して、そのまま使用するものと交換するものを判断します。
例えば、ブレーキや足回りなどは、前点検で実際の状態を確認し、必要な整備や交換を判断します。
タイヤについても、単純に溝が残っているかどうかだけではなく、製造時期や摩耗、ひび割れなど実際の状態を確認します。
つまり、「交換する部品の一覧に入っているかどうか」だけで納車整備を決めているわけではありません。
車によって状態が違うため、その車を実際に確認した結果から判断する部品もあります。
タイヤを確認するときの考え方については、
**「中古車のタイヤは溝があれば大丈夫？タイヤを見るときのポイント」**で詳しくご紹介しています。
⑥ 整備工場として、その車に必要な整備を考えます
当店は、販売した車を納車して終わりとは考えていません。
納車後の車検や点検、修理なども含め、継続してご相談いただける整備工場として中古車を販売しています。
だからこそ納車整備でも、決められた部品を機械的に交換するのではなく、整備履歴やメーカーが示す交換時期、走行距離・年数、実際の状態などを確認しながら、その車に必要な整備を考えます。
使える部品を何でも交換すればよいわけではありません。
反対に、交換時期が分からないものを、現在使えているという理由だけでそのままにするわけでもありません。
一台ずつ実車を確認して、交換するものと、そのまま使用するものを判断する。
これが当店の納車前整備の基本です。
⑦ 行った点検・整備は記録に残します
当店は、新潟運輸支局の認証を受けた整備工場です。
納車整備で行った点検や整備について、記録が必要な内容は整備記録簿へ残します。
何を点検したのか。
どこを整備したのか。
何を交換したのか。
整備した内容を記録として残しておくことで、その後の車検や整備を行うときにも、それまでどのような整備が行われてきたのかを確認する材料になります。
納車前に行った整備を、そのときだけで終わらせず、今後の整備にもつなげていきます。
まとめ｜一台ずつ状態を確認して、交換するものを決めています
当店では、中古車を探すときから、車両そのものに予算をすべて使うのではなく、納車整備に使う予算も考えています。
中古車は、オークションへ応札する段階ですべての整備履歴を確認できるとは限らないからです。
車が佐渡へ届いたら実車を確認し、整備記録、メーカーが示している交換時期、現在の走行距離や年数、実際の部品の状態などをもとに、交換するものとそのまま使用するものを判断します。
また、納車整備とあわせて作業する場合、作業内容によっては、追加の工賃をいただかず部品代だけで交換できる部品もあります。
決められた部品を一律に交換するのではなく、その車を実際に確認して必要な整備を考える。
整備工場として中古車を販売している当店が、納車前整備で大切にしている考え方です。
交換する部品や必要な整備を整理し、部品がそろったら実際の納車整備へ進みます。
その後の整備工程については、
**「中古車の納車整備｜整備を始めてから納車できる状態になるまで」**でご紹介しています。
また、車探しから納車まで、当店が中古車をどのように確認しているのかは、
**「真野自動車整備の『お探し品質基準』」**からご覧いただけます。
