真野自動車整備の中古車選び
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中古車オークションで落札した車｜両津港から南線を約30分
中古車オークションで落札した車は、佐渡へ到着後、両津港から当店まで回送します。
落札前には、出品票や車両画像、現地下見などから候補車の状態を確認しています。
ただ、私自身が実車を見るのは、佐渡へ到着した車を両津港へ引き取りに行ったときが初めてです。
両津港から真野自動車整備までは、南線を通って約30分です。
私自身が運転して回送するときには、その途中で気づいた音や振動、操作したときの感覚なども、工場へ到着してから行う点検のための情報にしています。
今回は、落札した中古車が佐渡へ到着してから、当店へ回送するまでについてご紹介します。
落札する前に行っている確認については、**「中古車オークションの現地下見では何を見る？セリに参加する前の最終確認」**で詳しくご紹介しています。
① 落札した車を初めて自分で見るのは両津港です
オークションで車を落札するまでには、出品票や車両画像、現地下見などから、その車についてさまざまな情報を確認しています。
それでも、私自身が実車を見るのは両津港が初めてです。
画像を何度も見て、出品票を確認し、現地下見の結果も聞いているため、
「やっと実車に会えた」
という感覚に近いかもしれません。
両津港で車を引き取り、当店へ向かいます。
ここから南線を通ります。
② 両津港から当店まで回送します
佐渡へ到着した車は、両津港から当店まで回送します。
車両の状態などを確認したうえで、私自身が運転して当店まで回送することもあります。
私自身が運転するときには、普通に運転しながら、その車から伝わってくることにも自然と意識が向きます。
車を止めた状態で確認できることもあれば、実際に走っているときだから気づくこともあります。
ブレーキを踏んだときの感覚、ハンドルから伝わる感触、走行中の音や振動など。
回送中に気になったことがあれば、その情報を工場へ戻ってからの確認につなげています。
③ 南線を走る中で気づくことがあります
両津港から当店までは、南線を通ります。
普通に走っていても、路面の状態によって車から伝わってくる音や振動が変わることがあります。
アスファルトの継ぎ目や段差を通過したときに気になる音が聞こえたり、路面のきれいな区間では、それまで路面の音に紛れていた車内の音に気づいたりすることもあります。
特別な走らせ方をしたり、車に無理な負荷をかけたりするわけではありません。
こうした回送中に気づいたことも、工場へ到着してからの確認につなげています。
④ 運転席では「整備士モード」に入ります
走らせ方そのものは普通です。
ただ、整備士として車を運転していると、いろいろなところに自然と意識が向きます。
例えば、ブレーキを踏んだときの踏みしろや、普段の速度域でブレーキを使ったときの感覚。
ハンドルセンターがずれていないか、ハンドルを取られるような感覚がないか、車が左右どちらかへ流れるような感じがないか。
パワーステアリングの操舵感にも意識が向きます。
段差を通過したときには、足回りや車体から気になる音や振動が出ていないか。
走行中にベルト鳴きなどの音が出ないか、特定の状態で気になる症状が現れないか。
エアコンを使用したときには、効き方や臭いなどで気づくこともあります。
ほかにも、普通に運転している中で分かることはあります。
もちろん、回送中にこれらすべてを点検するという意味ではありません。
そのときの車から伝わってくる音、振動、臭い、ハンドルやペダルから伝わる感覚などを、工場へ到着してから確認するための情報として覚えておきます。
⑤ 走行中に原因を決めつけることはしません
回送中に何か気になることがあっても、その場で原因を決めつけることはしません。
例えば、ハンドルが取られたり、車が左右どちらかへ流れるように感じたりしても、車両側だけでなく、道路の勾配やわだちなどが影響することもあります。
異音についても同じです。
「この部品が悪い」と走りながら判断するのではなく、
「この状態で、こういう音がした」
「この場面で、こういう動きをした」
という情報として覚えておきます。
そして、工場へ到着してから改めて確認します。
走行中に診断を終わらせることが目的ではありません。
走行中に気づいたことを、その後の点検につなげていきます。
⑥ 実際に走らせて初めて気づいたこともあります
これまでにも、車を止めた状態では分かりにくく、実際に走らせたことで気づいたことがありました。
以前、落札した車を両津港から運転して帰ったときには、走行中に室内から異音がすることに気づきました。
工場へ戻って確認すると、室内の部品同士が干渉して音が出ていました。
別の車では、走行中に運転席ドア付近から気になる音が聞こえました。
こちらも工場へ戻って確認し、ドア付近の状態を調整しています。
車を止めた状態では何も聞こえなくても、道路を走れば路面から振動が入ります。
走行風も加わります。
そうした条件がそろって初めて現れる音や症状もあります。
回送中に気づいた情報も、工場へ到着してから行う確認に生かしています。
⑦ 気になるところがなかったことも、一つの確認結果です
もちろん、両津港から当店まで走るたびに、何か気になるところが見つかるわけではありません。
走ってみても、特に気になるところがないこともあります。
走行中に特に気になるところがなかったことも、その後の点検へ進むうえでの一つの確認結果です。ただし、走行中に気になるところがなかったからといって、この車には何も不具合がないという意味ではありません。
走行しただけで、車の状態をすべて確認することはできません。
あくまで、両津港から当店まで回送する中で得られた情報の一つとして、その後の点検へつなげています。
⑧ 工場へ到着したら、次は「前点検」へ
両津港から当店へ到着したら、今度は車を止めた状態で改めて確認します。
回送中に気になったことがあれば、その情報もここからの確認に引き継ぎます。
走行しているときに得られる情報と、工場で車を止めて確認する情報。
それぞれを合わせながら、車の状態を確認していきます。
そして、ここから納車に向けた「前点検」へ進みます。
工場へ到着してから行う確認については、**「中古車が佐渡に届いたら｜納車整備の前に行う『前点検』」**で詳しくご紹介しています。
まとめ｜回送中に気づいたことも、その後の点検につなげます
オークションで落札した車を私自身が初めて見るのは、両津港です。
佐渡へ到着した車は、そこから当店まで回送します。
私自身が運転するときには、特別な走らせ方をするわけではありません。
南線を普段どおり走る中で、音や振動、ブレーキやハンドルの感覚など、気になることがあれば覚えておきます。
そして、その場で原因を決めつけるのではなく、工場へ到着してから改めて確認します。
特に気になることがなかった場合も、それは走行中に得られた情報の一つです。
ただし、走行しただけで車の状態をすべて判断することはできません。
両津港から当店までの回送は車を移動するためのものですが、その途中で気づいたことも、その後の点検へつなげています。
中古車を探すときの当店全体の考え方については、**「真野自動車整備の『お探し品質基準』」**でご紹介しています。
また、ご相談から車探し、オークション、落札後までの全体の流れについては、**「中古車のお探し依頼は、どのように進むのか？」**でご紹介しています。
