真野自動車整備の中古車選び
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中古車オークションの現地下見では何を見る？セリに参加する前の最終確認
中古車オークションで候補車が見つかると、まず評価表や掲載されている画像から車の状態を確認します。
ただ、それだけでは分からないこともあります。
写真では分かりにくいキズやヘコミの程度、車内の臭い、下回りの状態、機関や装備の状態など、実際に車を見なければ確認しにくい部分もあるためです。
真野自動車整備では、お客様に候補車をご確認いただき、オークションへの参加を検討する段階になると、セリに参加する前に現地下見を依頼しています。
今回は、現地下見で何を確認し、その情報をどのように応札の判断につなげているのかをご紹介します。
① 現地下見は、応札前の最終確認です
当店では全国の中古車オークションから、お客様の希望条件に合う車を探しています。
そのため、私自身がすべてのオークション会場へ行って実車を確認しているわけではありません。
候補車についてお客様にご確認いただき、オークションへの参加を検討する段階になったら、現地で車を確認できる下見代行サービスを利用しています。
下見にかかる費用は当店の経費です。
現地下見の目的は、そこで車の状態をすべて把握することではありません。
評価表や画像だけでは確認しにくい情報を増やし、実際に応札するかどうかを判断するための最終確認と考えています。
なお、下見をして応札しても、必ず落札できるわけではありません。
落札できなかった場合は次の候補車を探し、お客様にご確認いただいたうえで、その車についても改めて現地下見を依頼します。
現地下見だけでなく、当店が中古車を探すときに確認している基本的な考え方は、**「真野自動車整備の『お探し品質基準』」**でご紹介しています。
② 評価表や画像を見て、その車ごとに確認内容を決めます
現地下見では、下見代行サービスで用意されている確認項目だけでなく、当店からも確認してほしい内容を伝えています。
基本となる項目は、外装・内装・機関の3つに分けています。
ただし、すべての候補車に同じ内容だけを確認してもらうわけではありません。
下見を依頼する前に、オークションの評価表や掲載されている画像を確認します。
その中で、
「このキズは実際にはどの程度なのか」
「画像で気になる部分を、もう少し詳しく見てほしい」
「下回りのこの部分はどうなっているのか」
など、その車で特に確認したいところがあれば、下見の内容に追加します。
つまり、評価表と現地下見を別々に見るのではなく、評価表や画像を見たうえで、実車で確認したいところを絞っていくという流れです。
中古車オークションの評価表を当店がどのように見ているのかは、**「中古車オークションの評価表はどう見る？キズ・ヘコミの記号について」**で詳しくご説明しています。
③ 外装・内装・機関について確認します
現地下見では、限られた時間と条件の中で、確認できる範囲の情報を集めてもらいます。
例えば外装では、
- 評価表に記載されているキズやヘコミの実際の見え方
- 板金塗装されている部分の色ムラなど
- 下回りのサビや腐食
- タイヤの状態
などを確認します。
内装では、
- シートや内張りの状態
- 車内の汚れ
- タバコなどの臭い
- 装備品の状態
など、画像だけでは判断しにくい部分も見てもらいます。
機関や装備についても、下見時に確認できる範囲で、エンジンやエアコン、電装品などの状態について情報を確認してもらいます。
もちろん、車によって装備や気になる部分は違います。
そのため、すべての車を同じ項目だけで判断するのではなく、評価表や画像から得た情報も合わせて確認内容を決めています。
④ 下見の結果、応札を見送ることもあります
現地下見を依頼した結果、それまで確認できなかった情報が分かることがあります。
過去には、
- 画像では分からなかった車内の臭いがあった
- 下回りを確認すると、画像などからは分からなかった腐食が確認された
- シートの状態が画像から受けた印象と違っていた
といったことが分かり、候補から外したこともあります。
一方で、下見は悪いところを探すためだけに行うものではありません。
評価表にキズやヘコミが記載されていても、実際に見てもらうと、それほど気にならない状態だと分かることもあります。
一つの情報だけを見るのではなく、その程度や内容、お客様の希望条件なども合わせて判断します。
現地下見で新しく分かった状態も、ほかの車両情報と合わせて、応札するかどうかの判断材料にしています。
佐渡で使用する中古車を選ぶときに下回りの状態を確認している理由については、**「佐渡で中古車を選ぶとき、下回りのサビ・腐食を確認する理由」**でもご紹介しています。
⑤ 現地下見でも、すべての不具合が分かるわけではありません
ここは、中古車を探すうえで大切なところです。
現地下見を行っても、限られた時間や条件の中ですべての不具合を確認できるわけではありません。
過去には、現地下見を行った時点では症状が確認されず、その後の確認で不具合が分かったこともありました。
一定の時間が経過してから症状が出る不具合などは、下見を行っている時間内に症状が出なければ確認できない場合があります。
だからといって、現地下見をする意味がないわけではありません。
実際に下見をしたことで、評価表や画像だけでは分からなかった臭いや腐食、内装の状態などが分かり、応札を見送ったこともあります。
現地下見は、
「この車なら故障しない」と確認するためのものではなく、応札する前に判断材料を一つでも増やすための確認
と考えています。
⑥ 下見で得た情報も含めて、最後は当店が判断します
現地下見では、確認を依頼した項目だけでなく、実際に車を見た担当者から、気になった点や所感を聞くこともあります。
そうした情報も参考にしますが、下見担当者に車を選んでもらっているわけではありません。
評価表、掲載されている画像、現地下見で分かった状態などを合わせて、その車に応札するかどうかは当店で判断します。
実際のオークションのセリは短時間で進みます。
そのため、セリが始まってから車の状態を考えるのではなく、お客様のご予算や車両の状態などを踏まえ、事前に応札するかどうか、いくらまで応札するかを決めておきます。
条件に合わなければ見送りますし、落札上限額を超えれば追いかけません。
現地下見は、車を落札するための手続きというよりも、その車に本当に参加するのかを決めるための工程の一つです。
まとめ｜現地下見は、判断材料を一つでも増やすための確認です
中古車オークションでは、評価表や画像から多くの情報を確認できます。
一方で、実際のキズやヘコミの見え方、車内の臭い、下回りの状態など、実車を見なければ分かりにくいこともあります。
真野自動車整備では、評価表や画像を確認したうえで、その車で特に気になるところを整理し、現地下見を依頼しています。
そして、そこで得られた情報も含めて、応札するかどうかを判断します。
ただし、現地下見をしたからといって、中古車の状態や将来の不具合まですべて分かるわけではありません。
評価表だけで決めない。
画像だけでも決めない。
現地下見だけでも決めない。
それぞれの情報を組み合わせながら、応札するかどうかを判断するための材料を増やしていく。
それが、当店が中古車オークションへ参加する前に現地下見を行っている理由です。
現地下見を経て落札した車が佐渡へ到着したあと、当店が最初にどのような確認をしているのかは、**「中古車オークションで落札した車｜両津港から南線を約30分、最初の試運転」**でご紹介しています。
