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タイヤは溝だけ見れば大丈夫？交換時期を考えるポイント
「このタイヤ、まだ使えますか？」
「このままで車検は大丈夫ですか？」
「スタッドレスタイヤは、もう1シーズン使えますか？」
タイヤについて、真野自動車整備でもよく聞かれる質問です。
タイヤを見るとき、まず気になるのは「溝がどのくらい残っているか」だと思います。
もちろん、溝は大切な確認ポイントです。
ただ、真野自動車整備では、溝だけを見てタイヤの交換時期を判断しているわけではありません。
溝の残り方や減り方、ひび割れ、傷などを確認し、スタッドレスタイヤでは製造時期やゴムの硬さなども見ながら、今のタイヤの状態を確認しています。
まず確認するのはタイヤの溝です
サマータイヤでもスタッドレスタイヤでも、タイヤの溝は大切な確認ポイントです。
乗用車のタイヤには使用できる溝の限度があり、残り溝が1.6mmになるとスリップサインが現れます。
スリップサインが一か所でも出ているタイヤは使用できません。
ただし、交換時期を考えるときに確認するのは、溝の深さだけではありません。
「どのくらい残っているか」と一緒に、「どのように減っているか」も確認します。
タイヤを点検していると、外側など一部分だけが多く減っていることがあります。
そのため、溝が多く残っているところだけを見て、
「まだ溝があるから大丈夫」
とは判断せず、タイヤ全体の減り方を確認します。
ひび割れやタイヤの側面も確認します
溝が残っていても、タイヤにひび割れや傷が見られることがあります。
例えば、道路の端へ車を寄せたときなどに、縁石へタイヤの側面を当ててしまうことがあります。
タイヤの側面は、普段あまり意識して見ない場所かもしれません。
側面の傷は、状態によっては修理できず、タイヤ交換が必要になる場合もあります。
一方で、側面に傷があるからといって、見た目だけで一律に交換を決めるものでもありません。
縁石などへ強く当てた覚えがある場合や、タイヤの側面に傷や膨らみを見つけた場合は、
「溝が残っているから大丈夫」と自分だけで判断せず、実際の状態を確認してもらう
ことが大切です。
実際にバーストしたタイヤも説明に使っています
真野自動車整備の事務所入口には、実際にバーストしたタイヤを置いてあります。
これは、
「タイヤは怖いですよ」
と不安をあおるために置いているものではありません。
タイヤを見るときには、溝だけではなく、ひび割れや傷など、タイヤ全体の状態を見ることも大切だと、実物を見ながらお伝えするためです。
このタイヤを見ただけで、
「古かったからバーストした」
「ひび割れがあったからバーストした」
「スタッドレスタイヤだったからバーストした」
などと原因を決めることはできません。
実際に起きたバーストを見ていただきながら、タイヤには溝以外にも確認するところがあることをお伝えしています。
スタッドレスタイヤは溝だけでは判断しません
「スタッドレスタイヤは、もう1シーズン使えますか？」
という相談では、溝だけではなく、製造時期やゴムの状態なども確認しています。
スタッドレスタイヤには、冬用タイヤとして使用できる溝の目安を示す「プラットホーム」があります。
新品時から溝が50％まで減ってプラットホームが露出すると、冬用タイヤとしては使用できません。
また、タイヤの側面にある表示から製造時期も確認します。
真野自動車整備では、必要に応じて**ゴムの硬さを測る器具（硬度計）**も使っています。
ただし、
「製造から○年だから交換」
「硬度計がこの数字だから交換」
と、一つの情報だけで決めているわけではありません。
溝、製造時期、ゴムの硬さ、ひび割れなど、実際のタイヤの状態を合わせて確認しながら、今後の使用についてご説明します。
スタッドレスタイヤを夏も使っている場合は？
冬に使用したスタッドレスタイヤを、そのまま夏も使用している車を見ることがあります。
スタッドレスタイヤの種類によっては夏場も走行できますが、タイヤメーカーでは夏用タイヤへの履き替えを推奨しています。
スタッドレスタイヤは夏用タイヤと比べ、乾いた路面や濡れた路面で制動距離が長くなる傾向があり、摩耗も早くなるためです。
そのため、
「冬用としてはもう使わないけれど、溝が残っているから夏に使おう」
という場合も、溝だけで判断するのではなく、タイヤの種類や状態を確認することが大切です。
なお、夏にスタッドレスタイヤを使用したことだけを理由に、
「バーストする」
と判断するものではありません。
真野自動車整備の事務所に置いてあるバーストタイヤについても、夏のスタッドレスタイヤ使用と結びつけて説明しているわけではありません。
古いから交換、溝があるから大丈夫、どちらとも決めつけません
タイヤの製造時期を確認することは大切です。
ただ、
「○年経ったから必ず交換」
と、年数だけで判断するわけではありません。
反対に、
「溝が残っているから、まだ大丈夫」
とも一概には言えません。
溝、減り方、ひび割れ、傷などを確認し、スタッドレスタイヤでは製造時期やゴムの硬さなども確認します。
年数だけ、溝だけ、硬度計の数字だけではなく、実際のタイヤの状態を合わせて考えます。
「車検に通る？」と「今後も使う？」は分けて考えます
「このタイヤで車検は通りますか？」
という相談もよくあります。
タイヤには車検でも確認される基準があります。
ただし、
「車検の基準を満たしているか」と、「今後もそのタイヤを使っていくか」は、分けて考える必要があります。
例えば、溝だけではなく、タイヤの減り方やひび割れ、傷、製造時期など、今後の使用を考えるうえで確認しておきたいことがあります。
だからといって、
「車検に通っても危険だから交換する」
と一律に判断するわけでもありません。
現在のタイヤがどのような状態なのかを確認し、その状態をご説明したうえで交換時期を考えます。
近いうちに車を入れ替える予定がある場合は？
タイヤについて、
「そろそろ交換を考えた方がよいかな」
という状態でも、お客様によって今後の予定は違います。
例えば、近いうちに車両の入れ替えを予定している場合もあります。
まず現在のタイヤの状態を確認し、使用できる基準を満たしているか、安全上必要な対応がないかを確認することが前提です。
そのうえで、すぐに交換が必要とはいえず判断に幅がある場合には、車両入れ替えの予定や、今後その車をどのように使うのかも伺いながら相談します。
「もうすぐ乗り換えるから交換しなくてもよい」
と、予定だけで判断するわけではありません。
タイヤの状態を確認したうえで、今後の使い方も含めて考えます。
中古車を購入するときのタイヤは、別の記事で詳しく紹介しています
この記事では、現在乗っている車について、
「まだ使える？」
「交換した方がいい？」
と迷ったときの考え方をご紹介しました。
真野自動車整備では、中古車を仕入れて納車するときにも、残り溝だけでなく、製造時期、ひび割れ、傷、偏った摩耗、スタッドレスタイヤのゴムの硬さなどを確認しています。
中古車を購入するときのタイヤをどのように確認しているのかは、こちらの記事で詳しく紹介しています。
中古車のタイヤは溝があれば大丈夫？タイヤを見るときのポイント
タイヤの交換時期は「一つの情報だけ」で決めません
タイヤを見るとき、溝はとても大切です。
使用できる溝の限度もあります。
そのうえで真野自動車整備では、
溝の残り方
↓
タイヤの減り方
↓
ひび割れや傷
↓
スタッドレスタイヤでは製造時期やゴムの硬さ
↓
実際のタイヤの状態
などを確認しながら、交換時期を考えています。
「まだ使える？」
「車検は大丈夫？」
「スタッドレスタイヤは、もう1シーズン使える？」
と迷ったとき、自分でタイヤの良し悪しをすべて判断する必要はありません。
気になることがあれば、実際のタイヤを確認してもらうことも一つの方法です。
タイヤは、
- 「溝があるから大丈夫」
- 「古いから交換」
- 「硬度計がこの数字だから交換」
という一つの情報だけで判断するのではなく、今の状態を確認しながら交換時期を考えていきます。
